Att Yournastygirls Pt 37733 Article Item Null Your Nasty Girls Minei til AA status! [Archive]

Yournastygirls osearcheo Item e

Item s Item asearchc Yournastygirls 1 Att esearchr Article h Yournastygirls s

a Article 3 Article 7 Article 3 Yournastygirls csearche Null r1h

1A Yournastygirls t

6 Article e Att r Yournastygirls hsearchs Item a1csearch3

e Article r 37733 h

Spennende, gleder meg til fortsettelsen.

Jeg derimot furter fortsatt over at mitt ynkelige EB sølvkort etter 3 år i min eie ikke ble fornyet i fjor sommer...mye på 25% "reglen" etter som jeg enten reiser som turist eller student hvilken stort sett betyr det samme på billetter man velger. På FlyingBlue gjelder det har jeg foreløpig heller ikke forhåpninger om noe enda :(

Tommy777

29-11-2006, 00:12

Originally posted by Someone

Spennende, gleder meg til fortsettelsen.

Jeg derimot furter fortsatt over at mitt ynkelige EB sølvkort etter 3 år i min eie ikke ble fornyet i fjor sommer...mye på 25% "reglen" etter som jeg enten reiser som turist eller student hvilken stort sett betyr det samme på billetter man velger. På FlyingBlue gjelder det har jeg foreløpig heller ikke forhåpninger om noe enda :(

Du er ikke alene.. Stort sett alt jeg har på SAS Europa de siste par årene er 25%... 25% regelen har ødelagt mye mer for SAS enn de selv aner..

LN-MOW

29-11-2006, 03:17

Hehe .. artig. Delta var foroevrig foerst naar det gjelder standby paa skjerm i gaten .. overlegent system .. full kontroll med oppgraderinger og venteliste .. Det reddet meg en gang jeg skulle til vegas for ATA .. jeg var foerst paa oppgraderingslisten med ett sete igjen og alle sjekket inn .. saa 20 minutter foer avgang (og etter cut-off) kom det en Platinum og proevde aa mase seg til siste setet .. jeg sto paa hjoernet av skranken og hostet diskret og damen smilte soett til Platinumherren og forkynte at det siste setet nok gikk til 'den herren der' .. meg.
Men han hadde nok faatt setet hvis ikke jeg hadde staatt der ... ;)

Keep it coming ... selv har jeg gitt opp aa faa Platinum i aar .. London blir nok siste turen foer nyttaar.

Tommy777

29-11-2006, 23:34

Originally posted by OSLflyer

Heia Tommy:clap

Gleder meg å følge deg videre på ferden til det endelige målet:Executive Platinum

Det er greit å ha fått mulighet til å ta en challenge, men spurte du AA først om de ville gi deg en status match mot ditt 1K nivå:question:

Før du blir EP hvilke muligheter har du for å få tilgang til Admirals Club:question:

Hei!

AA ville ikke matche 1K statusen, alle må nå gå igjennom challengen.

Som EXP får du ikke tilgang til loungene når du reiser innenriks USA, akkurat som 1K. Jeg har jo BA Silver og får jo tilgang så lenge jeg har det kortet. I tillegg har jeg kjøpt et par day passes, da noen lounger er kjent for å være rektale...

Tommy777

30-11-2006, 15:47

30. november.

Snakk om å rope ulv! Winter storm warning i Chicago i går. I går våknet jeg opp til 67 F og regn. Den lokale versjonen av Vidar Theisen kunne fortelle om et enormt nedbørkaos på morran i dag. Vel, unge lovende hadde fly kl 0850, tar ca. 35 minutter å kjøre til flyplassen uten trafikk. Vekkeklokka på 0600, rask dusj, når jeg kjører ut av garasjen er det opphold, rundt 0 grader celcius... Ingen trafikk, ankommer flyplassen lenge før kl 0700. Nå knuser jeg tid i Admirals Club, slapp inn på BA Silver kortet mitt. Samme elendige loungen som UA, bagels og frukt, thats it. Strategien om å ikke velge sete funker dessverre ikke når man vil sjekke inn på nettet, man får nemlig ikke sjekke inn uten å ha et tildelt sete. Men siden jeg hadde såpass god tid, fikk jeg jentene i loungen til å finne meg et bedre sete. Rad 7 igjen, Bulkhead, 7A :-p

Så langt ser det ut som det meste er i rute, AA har kansellert en rekke avganger for å lette på presset dersom det skulle komme snø senere i dag. Bare jeg kommer meg herfra, har jeg en enkel connection i Dallas, flyet til Sacramento går 1205. Tror det går greit

Sånn sett er AA enklere enn UA om du ikke har status. Du kan få de gode setene som er blokkert for eliter dersom de er ledige ved innsjekk. Hos UA har man jo Economy Plus og som en annen medlem på forumet kunne rapportere, uten status må du betale for å få sitte på Economy Plus hos UA. Jeg kan lykkelig melde at jeg bare har fått gode seter fra hjelpsomme AA damer sålangt, ikke en eneste tur i midt sete!! :D

Dessverre glemte jeg kameraet hjemme i dag, tar det garantert med til Seattle på lørdag.

Som dere kanskje har sett, har jeg lagt til en ny flight til NYC den 12. desember. Dagsmøte, t/r samme dag

En god dag til alle!

LN-AFG

01-12-2006, 01:19

Jammen interessant lesning, tror derimot jeg hadde blitt nervevrak av å fly på den måten du gjør Tommy777. Konstant venting og håping på standbylister og drømming om ikke å få midtsete blir litt for stressende, spesielt når du flyr så mye som du gjør. Imponert!

Fløy selv AA i November SEA-STL-MCO og MCO-ORD-SEA. (ORD - SEA med Alaska)

Hvis du vil innom en liten og mer stille flyplass for connections, så kan St.Louis være ett alternativ, det var veldig lite traffikk der, såpass at store deler av terminalene var tomme med lyset slukket, det gjør at AA sin traffikk er veldig konsentrert med minimale avstander å gå for å komme til connecting flight.

ORD var litt skuff da jeg var der, AA's del av terminalen virket litt gammelmodig og trenger sårt utvidelse, vi gikk i stampe fordi det var så mye folk. Fant 4 restauranter å spise på, 3 som virket veldig kjipe, noen med kø og venteliste for å komme til bordet (Chili's) endte opp en plass kalt Chicago Bar & Grill i Rotunda, helt ok. ohare/concessionsohare/pdf/T3B.pdf

AA var heller ikke særlig imponerende, mye sure flyvertinner ute og gikk, pretzels og brus, men du fikk hele boksen noe jeg måtte spørre om hos Alaska. Helt greit, men synes US Airways, Delta, United, Alaska og faktisk Southwest som jeg også har fløyet innenriks i Amerika, er mye bedre! :cool:

Tommy777

01-12-2006, 02:58

Tok ikke lange tiden før LN-MOW fikk rett...

Komplett kaos i dag.

Etter å ha boardet en komplett full MD80, satt jeg egentlig og tenkte på hvor det ble av de-icing. Vel, den kom, en liten "kattevask" kun på vinger og hale. Væsken havnet over bagasjevogner og over hele den utrullede varme tube fra gaten.. Min umiddelbare tanke var: enten så skyter vi spurv med kanon i Norge eller så gjør de en elendig de-icing jobb i USA.

Landet godt over halvtimen sen på DFW (ikke helt den store omveien, men litt). Flighten min til Sacramento var, you guessed it, cancelled sammen med ca. 160 avganger fra DFW... Jeg kunne få stand by til en flight i 4 tiden, uten status var det rimelig håpløst med over 40 mann foran meg på venteliste....

Så jeg hadde ikke mulighet til å komme meg til Sacramento i dag. AA hadde vært så hyggelig at de hadde booket meg fra DFW til ORD i morgen via SMF og SEA :p

Jeg forklarte den litt dumme damen ved gaten at dette opplegget var rimelig pointless, hotellet kan de beholde... :p Hun skjønte poenget og spurte om det kanskje var like greit at jeg dro hjem til Chicago. Så sagt, så gjort. Opp i Admiral klubben der jeg var så heldig å få plass på en av de få flyene som ikke var kansellert til Chicago, en 777. 39A, nesten helt bakerst. Vi snakker om skikkelig elendig plass til bena på den maskinen. Bizflyer hadde ikke fått plass med sine over 190 høy... Jeg kan love deg at jeg ikke kommer til å fly AA over atlanteren uten bekreftet business.

Kom oss avgårde fra DFW sent etter en skikkelig de-icing, sinnsyk medvind, computeren kunne fortelle om en airspeed på 694 MPH!! Landet 1715, så bra sent, men jeg var innenfor døra rett etter Simpsons startet kl 1800

Så mor ble glad for at jeg kom hjem i kveld, møtet jeg skulle ha i dag ble flyttet til enten tirsdag eller torsdag neste uke..

Det gjelder å ha is i magen på slike dager, e-post til AA der jeg ber om full refusjon er sendt, regner med det går greit (?)

Så istedetfor Sheraton i Sacramento, blir det Cognac på sofaen hjemme med Shark på TV :)

Tommy777

01-12-2006, 03:04

Originally posted by LN-AFG

Jammen interessant lesning, tror derimot jeg hadde blitt nervevrak av å fly på den måten du gjør Tommy777. Konstant venting og håping på standbylister og drømming om ikke å få midtsete blir litt for stressende, spesielt når du flyr så mye som du gjør. Imponert!

Vel, det har ikke blitt mye ventingen, bortsett fra i dag. Og når jeg blir Platinum før jul, er det jo slutt på økonomiklasse. Platinum medlemmer jeg kjenner har 100% oppgradering suksess på innenriks USA. Jeg sto på stand-by for en tidligere flight på EWR, noe som er helt normalt i USA. Jeg hadde sete/fast plass på 1405 flighten, men møtet var ferdig såpass tidlig at jeg rakk 1255 flighten.

Jeg kunne jo valgt å holde meg til UA, men da blir det MYE venting og overnattinger i Florida, noe jeg helst vil unngå.

Og om jeg hadde holdt meg kun til UA, hadde det ikke blitt noe å skrive om.

Og bortsett fra i dag, har det jo gått helt smertefritt, men hvem regner vel med snøstorm i Dallas :lol:

Tommy777

01-12-2006, 03:08

Originally posted by LN-MOW

Jeg maa egentlig uttrykke min beundring for at han 'toer' aa basere seg i Chicago naar han er saa avhengig av aa fly i jobben. Han kan forvente seg mye venting, deicingkooer og vaerkanselleringer i vinterhalvaaret ....

tAtt Yournastygirls Pt 37733 Article Item Null Your Nasty Girls Minei til AA status! [Archive] - Flypratq Your Nasty Girls kAtt Yournastygirls Pt 37733 Article Item Null Your Nasty Girls Minei til AA status! [Archive] - Flypratd l Your Nasty Girls Your Nasty Girls Best Jugs

Your Passion Boob

Att Yournastygirls Pt 37733 Article Item Null Your Nasty Girls Minei til AA status! [Archive] - Flyprat

Att Yournastygirls Pt 37733 Article Item Null Your Nasty Girls